Ang data mula sa Mexican Hydrogen Trade Agency ay nagpapakita na may kasalukuyang hindi bababa sa 15 berdeng hydrogen na proyekto sa ilalim ng pagbuo sa Mexico, na may kabuuang pamumuhunan na hanggang 20 bilyong US dollars.
Kabilang sa mga ito, ang Copenhagen Infrastructure Partners ay mamumuhunan sa isang green hydrogen project sa Oaxaca, southern Mexico, na may kabuuang puhunan na US$10 bilyon;Plano ng French developer na HDF na mamuhunan sa 7 proyekto ng hydrogen sa Mexico mula 2024 hanggang 2030, na may kabuuang pamumuhunan na US$10 bilyon.$2.5 bilyon.Bilang karagdagan, ang mga kumpanya mula sa Spain, Germany, France at iba pang mga bansa ay nagpahayag din ng mga plano na mamuhunan sa mga proyekto ng hydrogen energy sa Mexico.
Bilang isang pangunahing kapangyarihang pang-ekonomiya sa Latin America, ang kakayahan ng Mexico na maging isang lugar ng pagbuo ng proyekto ng enerhiya ng hydrogen na pinapaboran ng maraming malalaking bansa sa Europa at Amerika ay malapit na nauugnay sa mga natatanging heograpikal na pakinabang nito.
Ipinapakita ng data na ang Mexico ay may kontinental na klima at tropikal na klima, na may medyo puro pag-ulan at masaganang sikat ng araw sa halos lahat ng oras.Isa rin ito sa pinakamahangin na rehiyon sa southern hemisphere, na ginagawa itong napaka-angkop para sa pag-deploy ng mga photovoltaic power station at wind power projects, na siyang pinagmumulan din ng enerhiya para sa mga green hydrogen project..
Sa panig ng demand, na may hangganan ang Mexico sa merkado ng US kung saan may malakas na pangangailangan para sa berdeng hydrogen, mayroong isang madiskarteng hakbang upang magtatag ng mga proyektong berdeng hydrogen sa Mexico.Nilalayon nitong gamitin ang mas mababang gastos sa transportasyon upang magbenta ng berdeng hydrogen sa merkado ng US, kabilang ang mga rehiyon tulad ng California na nagbabahagi ng hangganan sa Mexico, kung saan kamakailan lamang ay napansin ang mga kakulangan sa hydrogen.Ang malayuang heavy-duty na transportasyon sa pagitan ng dalawang bansa ay nangangailangan din ng malinis na berdeng hydrogen upang mabawasan ang mga carbon emission at gastos sa transportasyon.
Iniulat na ang nangungunang kumpanya ng hydrogen energy na Cummins sa United States ay gumagawa ng mga fuel cell at hydrogen internal combustion engine para sa mga heavy-duty na trak, na naglalayong magkaroon ng full-scale production sa 2027. Ang mga operator ng heavy-duty na trak na tumatakbo sa hangganan ng US-Mexico ay may nagpakita ng matinding interes sa pag-unlad na ito.Kung makakabili sila ng hydrogen na may presyong mapagkumpitensya, plano nilang bumili ng mga mabibigat na trak ng hydrogen fuel cell upang palitan ang kanilang mga kasalukuyang diesel truck.
Oras ng post: Abr-19-2024
