Ipinapakita ng datos mula sa Mexican Hydrogen Trade Agency na kasalukuyang mayroong hindi bababa sa 15 proyektong pang-berdeng hydrogen na binubuo sa Mexico, na may kabuuang pamumuhunan na hanggang 20 bilyong dolyar ng US.
Kabilang sa mga ito, ang Copenhagen Infrastructure Partners ay mamumuhunan sa isang proyektong green hydrogen sa Oaxaca, timog Mexico, na may kabuuang puhunan na US$10 bilyon; ang French developer na HDF ay nagpaplanong mamuhunan sa 7 proyektong hydrogen sa Mexico mula 2024 hanggang 2030, na may kabuuang puhunan na US$10 bilyon. $2.5 bilyon. Bukod pa rito, ang mga kumpanya mula sa Spain, Germany, France at iba pang mga bansa ay nag-anunsyo rin ng mga plano na mamuhunan sa mga proyektong enerhiya ng hydrogen sa Mexico.
Bilang isang pangunahing kapangyarihang pang-ekonomiya sa Latin America, ang kakayahan ng Mexico na maging isang lugar para sa pagpapaunlad ng proyekto ng enerhiya ng hydrogen na pinapaboran ng maraming malalaking bansang Europeo at Amerika ay malapit na nauugnay sa natatanging mga bentahe nito sa heograpiya.
Ipinapakita ng datos na ang Mexico ay may klimang kontinental at tropikal, na may medyo purong ulan at masaganang sikat ng araw sa halos lahat ng oras. Isa rin ito sa mga pinakamahanging rehiyon sa katimugang hemisphere, kaya angkop ito para sa paglalagay ng mga photovoltaic power station at mga proyektong wind power, na siyang pinagmumulan din ng enerhiya para sa mga proyektong green hydrogen.
Sa panig ng demand, dahil ang Mexico ay nasa hangganan ng merkado ng US kung saan mayroong malakas na demand para sa green hydrogen, mayroong isang estratehikong hakbang upang magtatag ng mga proyektong green hydrogen sa Mexico. Layunin nito na samantalahin ang mas mababang gastos sa transportasyon upang maibenta ang green hydrogen sa merkado ng US, kabilang ang mga rehiyon tulad ng California na may hangganan sa Mexico, kung saan kamakailan lamang ay naobserbahan ang kakulangan sa hydrogen. Ang malayuang distansyang heavy-duty na transportasyon sa pagitan ng dalawang bansa ay nangangailangan din ng malinis na green hydrogen upang mabawasan ang mga emisyon ng carbon at mga gastos sa transportasyon.
Naiulat na ang nangungunang kumpanya ng enerhiya ng hydrogen na Cummins sa Estados Unidos ay bumubuo ng mga fuel cell at hydrogen internal combustion engine para sa mga heavy-duty truck, na naglalayong magkaroon ng full-scale na produksyon pagsapit ng 2027. Ang mga operator ng heavy-duty truck na nag-ooperate sa hangganan ng US-Mexico ay nagpakita ng matinding interes sa pag-unlad na ito. Kung makakakuha sila ng hydrogen na may kompetitibong presyo, plano nilang bumili ng mga heavy truck na gumagamit ng hydrogen fuel cell upang palitan ang kanilang mga kasalukuyang diesel truck.
Oras ng pag-post: Abril-19-2024
