Hinimok ng alon ng neutrality ng carbon at electrification ng sasakyan, Europa, isang tradisyunal na powerhouse sa industriya ng automotiko, ay naging ginustong patutunguhan para sa mga kumpanya ng baterya ng kapangyarihan ng Tsino na pumunta sa ibang bansa dahil sa mabilis na paglaki ng mga bagong sasakyan ng enerhiya at malakas na demand para sa mga baterya ng kuryente. Ayon sa pampublikong data mula sa pananaliksik ng SNE, simula sa ika -apat na quarter ng 2022, ang mga benta ng de -koryenteng sasakyan ng Europa ay sumulong at umabot sa isang mataas na kasaysayan. Sa unang kalahati ng 2023, 31 na mga bansa sa Europa ang nakarehistro ng 1.419 milyong mga bagong sasakyan ng pasahero ng enerhiya, isang pagtaas ng taon na 26.8%, at ang rate ng pagtagos ng mga bagong sasakyan ng enerhiya ay 21.5%. Bilang karagdagan sa mga bansang Nordic na may mataas na mga rate ng pagtagos ng sasakyan, ang mga pangunahing bansa sa Europa na kinakatawan ng Alemanya, Pransya, at United Kingdom ay nakaranas din ng pagsulong sa mga benta sa merkado.
Gayunpaman, nararapat na tandaan na sa likod ng mabilis na paglaki ng European New Energy Vehicle Market ay ang kaibahan sa pagitan ng malakas na demand ng merkado para sa mga produktong baterya ng kuryente at ang pagkahuli ng pag -unlad ng industriya ng baterya ng European. Ang pag-unlad ng European Power Battery Market ay tumatawag para sa "Game-Breakers".
Ang konsepto ng berdeng proteksyon sa kapaligiran ay malalim na nakaugat sa mga puso ng mga tao, at ang mga bagong sasakyan ng enerhiya ng Europa ay mabilis na umuunlad.
Mula noong 2020, ang mga bagong sasakyan ng enerhiya na nakatuon sa mga konsepto ng proteksyon ng berde at kapaligiran ay nakaranas ng pagsabog na pag -unlad sa merkado ng Europa. Lalo na sa Q4 noong nakaraang taon, ang mga benta ng sasakyan ng electric ng Europa ay umakyat at umabot sa isang mataas na kasaysayan.
Ang mabilis na paglaki ng mga benta ng mga bagong sasakyan ng enerhiya ay nagdulot ng isang malaking demand para sa mga baterya ng kuryente, ngunit ang nahulog na industriya ng baterya ng European power ay mahirap matugunan ang kahilingan na ito. Ang pangunahing dahilan kung bakit ang industriya ng baterya ng European power ay nahuli sa likuran ay ang teknolohiya ng mga sasakyan ng gasolina ay masyadong mature. Ang mga tradisyunal na kumpanya ng kotse ay kumakain ng lahat ng mga dividends sa panahon ng fossil fuel. Ang pag -iisip ng inertia na nabuo ay mahirap baguhin nang ilang sandali, at walang pagganyak at pagpapasiya na magbago sa unang pagkakataon.
Paano malulutas ang problema ng kakulangan ng mga baterya ng kuryente sa Europa?
Sa hinaharap, paano masira ang sitwasyon? Ang sumisira sa sitwasyon ay tiyak na magkakaroon ng panahon ng Ningde. Ang CATL ay ang nangungunang tagagawa ng baterya ng kapangyarihan sa buong mundo at nasa isang nangungunang posisyon sa pananaliksik at pag-unlad ng teknolohiya, paggawa, pagbabagong-anyo ng zero-carbon, at naisalokal na pag-unlad.
Sa mga tuntunin ng pananaliksik at pag -unlad ng teknolohiya, hanggang sa Hunyo 30, 2023, pag -aari ng CATL at nag -aaplay para sa kabuuang 22,039 domestic at foreign patent. Maaga pa noong 2014, itinatag ng Ningde Times ang isang buong pag-aari ng subsidiary sa Alemanya, German Times, upang isama ang mga lokal na kalidad na mapagkukunan upang magkasama na itaguyod ang pananaliksik at pag-unlad ng teknolohiya ng baterya ng kapangyarihan. Noong 2018, ang Erfurt R&D Center ay itinayo muli sa Alemanya upang himukin ang pagbabago at pag -unlad ng lokal na teknolohiya ng baterya ng kuryente.
Sa mga tuntunin ng paggawa at pagmamanupaktura, ang CATL ay patuloy na nakalagay sa matinding kakayahan sa pagmamanupaktura at humahawak lamang sa dalawang pabrika ng parola sa industriya ng baterya. Ayon sa opisyal na data mula sa CATL, ang rate ng pagkabigo ng mga baterya ng kuryente ay nakarating din sa antas ng PPB, na kung saan ay isang bahagi lamang bawat bilyon. Ang malakas na matinding kakayahan sa pagmamanupaktura ay maaaring magbigay ng matatag at de-kalidad na supply ng baterya para sa bagong paggawa ng sasakyan ng enerhiya sa Europa. Kasabay nito, ang CATL ay sunud -sunod na nagtayo ng mga lokal na halaman ng kemikal sa Alemanya at Hungary upang mas mahusay na matugunan ang mga pangangailangan ng pag -unlad ng mga lokal na bagong sasakyan ng enerhiya at tulungan ang komprehensibong proseso ng electrification ng Europa at mga lokal na bagong kumpanya ng sasakyan ng enerhiya na pumunta sa ibang bansa.
Sa mga tuntunin ng pagbabagong-anyo ng zero-carbon, opisyal na pinakawalan ng CATL ang "zero-carbon diskarte" noong Abril sa taong ito, na inihayag na makamit nito ang neutralidad ng carbon sa mga pangunahing operasyon sa pamamagitan ng 2025 at ang neutrality ng carbon sa halaga ng chain sa pamamagitan ng 2035. Sa kasalukuyan, ang CATL ay may dalawang buong buo at isang magkasanib na venture zero-carbon baterya na pabrika. Noong nakaraang taon, higit sa 400 na mga proyekto sa pag-save ng enerhiya ang na-promote, na may pinagsama-samang pagbawas ng carbon na 450,000 tonelada, at ang proporsyon ng berdeng paggamit ng kuryente ay nadagdagan sa 26.60%. Masasabi na sa mga tuntunin ng pagbabagong-anyo ng zero-carbon, ang CATL ay nasa pandaigdigang nangungunang antas sa mga tuntunin ng mga madiskarteng layunin at praktikal na karanasan.
Kasabay nito, sa merkado ng Europa, ang CATL ay nagbibigay din ng mga customer ng pangmatagalang, naisalokal na serbisyo pagkatapos ng benta na garantiya sa pamamagitan ng pagtatayo ng mga naisalokal na mga channel na may mataas na kalidad na mga produkto, mahusay na operasyon at mahusay na mga serbisyo, na kung saan ay karagdagang pinasigla ang pag-unlad ng lokal na ekonomiya.
Ayon sa data ng pananaliksik ng SNE, sa unang kalahati ng 2023, ang bagong nakarehistrong kapasidad na naka-install na baterya ng kapangyarihan ay 304.3GWH, isang taon-sa-taong pagtaas ng 50.1%; Habang ang CATL ay nagkakahalaga ng 36.8% ng pandaigdigang pagbabahagi ng merkado sa isang rate ng paglago ng taon na 56.2%, na nagiging mga tagagawa lamang ng baterya sa buong mundo na may mataas na pagbabahagi sa merkado ay patuloy na mapanatili ang kanilang nangungunang posisyon sa mga ranggo ng paggamit ng baterya. Ito ay pinaniniwalaan na hinihimok ng malakas na demand para sa mga baterya ng kuryente sa European New Energy Vehicle Market, ang negosyo sa ibang bansa ng CATL ay makakakita ng malaking paglaki sa hinaharap.
Oras ng Mag-post: Sep-20-2023
