Dahil sa wave ng carbon neutrality at vehicle electrification, ang Europe, isang tradisyunal na powerhouse sa industriya ng automotive, ay naging mas gustong destinasyon para sa mga Chinese power battery company na pumunta sa ibang bansa dahil sa mabilis na paglaki ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya at malakas na demand para sa mga power batteries.Ayon sa pampublikong data mula sa SNE Research, simula sa ikaapat na quarter ng 2022, ang mga benta ng European electric vehicle ay tumaas at umabot sa isang makasaysayang mataas.Sa unang kalahati ng 2023, 31 na bansa sa Europa ang nakapagrehistro ng 1.419 milyong bagong enerhiyang pampasaherong sasakyan, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 26.8%, at ang penetration rate ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay 21.5%.Bilang karagdagan sa mga bansang Nordic na may mataas nang rate ng pagpasok ng mga de-kuryenteng sasakyan, ang mga pangunahing bansa sa Europa na kinakatawan ng Germany, France, at United Kingdom ay nakaranas din ng pagtaas ng mga benta sa merkado.
Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng noting na sa likod ng mabilis na paglago ng European bagong enerhiya sasakyan merkado ay ang kaibahan sa pagitan ng malakas na demand sa merkado para sa mga produktong power battery at ang nahuhuli na pag-unlad ng European power battery industry.Ang pag-unlad ng European power battery market ay tumatawag para sa mga “game-breakers” .
Ang konsepto ng berdeng pangangalaga sa kapaligiran ay malalim na nakaugat sa puso ng mga tao, at ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa Europa ay mabilis na umuunlad.
Mula noong 2020, ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya na nakatuon sa berde at mga konsepto ng proteksyon sa kapaligiran ay nakaranas ng paputok na pag-unlad sa European market.Lalo na sa Q4 noong nakaraang taon, ang mga benta ng European electric vehicle ay tumaas at umabot sa isang makasaysayang mataas.
Ang mabilis na paglaki ng mga benta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay nagdulot ng malaking pangangailangan para sa mga baterya ng kuryente, ngunit ang nahuhuling industriya ng baterya ng kuryente sa Europa ay mahirap matugunan ang pangangailangang ito.Ang pangunahing dahilan kung bakit nahuhuli ang industriya ng baterya ng kuryente sa Europa ay ang teknolohiya ng mga sasakyang panggatong ay masyadong mature.Kinain ng mga tradisyunal na kumpanya ng kotse ang lahat ng mga dibidendo sa panahon ng fossil fuel.Ang nabuong inertia ng pag-iisip ay mahirap baguhin nang ilang sandali, at walang motibasyon at determinasyon na magbago sa unang pagkakataon.
Paano malutas ang problema ng kakulangan ng mga baterya ng kuryente sa Europa?
Sa hinaharap, paano masira ang sitwasyon?Ang sisira sa sitwasyon ay tiyak na magkakaroon ng panahon ng Ningde.Ang CATL ay ang nangungunang tagagawa ng baterya ng kuryente sa mundo at nasa nangungunang posisyon sa pananaliksik at pagpapaunlad ng teknolohiya, pagmamanupaktura, zero-carbon transformation, at localized na pag-unlad.
Sa mga tuntunin ng pananaliksik at pagpapaunlad ng teknolohiya, noong Hunyo 30, 2023, ang CATL ay nagmamay-ari at nag-a-apply para sa kabuuang 22,039 na patent sa loob at labas ng bansa.Noon pang 2014, ang Ningde Times ay nagtatag ng isang buong pagmamay-ari na subsidiary sa Germany, German Times, upang pagsamahin ang mga lokal na mapagkukunang mataas ang kalidad upang magkasamang isulong ang pananaliksik at pagpapaunlad ng teknolohiya ng power battery.Noong 2018, ang Erfurt R&D center ay itinayo muli sa Germany upang himukin ang pagbabago at pag-unlad ng lokal na teknolohiya ng baterya ng kuryente.
Sa mga tuntunin ng produksyon at pagmamanupaktura, patuloy na hinahasa ng CATL ang matinding kakayahan sa pagmamanupaktura at hawak ang dalawa lamang na pabrika ng parola sa industriya ng baterya.Ayon sa opisyal na datos mula sa CATL, umabot na rin sa PPB level ang failure rate ng mga power batteries, na isang bahagi lamang kada bilyon.Ang malakas na matinding kakayahan sa pagmamanupaktura ay maaaring magbigay ng matatag at mataas na kalidad na supply ng baterya para sa paggawa ng bagong sasakyan ng enerhiya sa Europe.Kasabay nito, ang CATL ay sunud-sunod na nagtayo ng mga lokal na planta ng kemikal sa Germany at Hungary upang mas mahusay na matugunan ang mga pangangailangan sa pagpapaunlad ng mga lokal na bagong sasakyang pang-enerhiya at tulungan ang komprehensibong proseso ng elektripikasyon ng Europa at ang mga lokal na bagong kumpanya ng sasakyang pang-enerhiya na pumunta sa ibang bansa.
Sa mga tuntunin ng zero-carbon transformation, opisyal na inilabas ng CATL ang "zero-carbon strategy" nito noong Abril ngayong taon, na nag-aanunsyo na makakamit nito ang carbon neutrality sa mga pangunahing operasyon sa 2025 at carbon neutrality sa value chain sa 2035. Sa kasalukuyan, ang CATL ay may dalawa ganap na pag-aari at isang joint venture na zero-carbon na mga pabrika ng baterya.Noong nakaraang taon, mahigit 400 na proyektong nagtitipid ng enerhiya ang na-promote, na may pinagsama-samang pagbawas ng carbon na 450,000 tonelada, at ang proporsyon ng paggamit ng berdeng kuryente ay tumaas sa 26.60%.Masasabing sa mga tuntunin ng zero-carbon transformation, ang CATL ay nasa pandaigdigang nangungunang antas sa mga tuntunin ng mga madiskarteng layunin at praktikal na karanasan.
Kasabay nito, sa European market, ang CATL ay nagbibigay din sa mga customer ng pangmatagalan, localized after-sales service na mga garantiya sa pamamagitan ng pagtatayo ng mga localized na channel na may mataas na kalidad na mga produkto, mahusay na operasyon at mahusay na serbisyo, na higit na nagpasigla sa pag-unlad. ng lokal na ekonomiya.
Ayon sa data ng SNE Research, sa unang kalahati ng 2023, ang bagong rehistradong power battery na naka-install na kapasidad sa mundo ay 304.3GWh, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 50.1%;habang ang CATL ay umabot sa 36.8% ng pandaigdigang bahagi ng merkado na may taon-sa-taon na rate ng paglago na 56.2%, ang pagiging nag-iisang tagagawa ng Baterya sa mundo na may ganoong mataas na bahagi ng merkado ay patuloy na nagpapanatili ng kanilang nangungunang posisyon sa pandaigdigang ranggo ng paggamit ng baterya.Ito ay pinaniniwalaan na hinihimok ng malakas na pangangailangan para sa mga baterya ng kuryente sa European new energy vehicle market, ang negosyo ng CATL sa ibang bansa ay makakakita ng malaking paglago sa hinaharap.
Oras ng post: Set-20-2023
