Ayon sa ulat ng US CNBC, inihayag ng Ford Motor ngayong linggo na sisimulan muli nito ang plano nitong magtayo ng pabrika ng baterya ng electric vehicle sa Michigan sa pakikipagtulungan sa CATL.Sinabi ng Ford noong Pebrero sa taong ito na gagawa ito ng mga baterya ng lithium iron phosphate sa planta, ngunit inihayag noong Setyembre na isususpinde nito ang konstruksiyon.Sinabi ng Ford sa pinakahuling pahayag nito na kinumpirma nito na isusulong nito ang proyekto at babawasan ang laki ng kapasidad ng produksyon na isinasaalang-alang ang balanse sa pagitan ng pamumuhunan, paglago at kakayahang kumita.
Ayon sa plano na inihayag ng Ford noong Pebrero ngayong taon, ang bagong planta ng baterya sa Marshall, Michigan, ay magkakaroon ng pamumuhunan na US$3.5 bilyon at taunang kapasidad ng produksyon na 35 gigawatt na oras.Inaasahang ilalagay ito sa produksyon sa 2026 at planong gumamit ng 2,500 empleyado.Gayunpaman, sinabi ng Ford noong ika-21 na babawasan nito ang kapasidad ng produksyon ng humigit-kumulang 43% at babawasan ang inaasahang trabaho mula 2,500 hanggang 1,700.Tungkol sa mga dahilan ng pagbabawas, sinabi ng Ford Chief Communications Officer na si Truby noong ika-21, "Isinaalang-alang namin ang lahat ng mga kadahilanan, kabilang ang pangangailangan para sa mga de-kuryenteng sasakyan, ang aming plano sa negosyo, ang plano ng ikot ng produkto, pagiging abot-kaya, atbp., upang matiyak na maaari kaming lumipat mula dito. Upang makakuha ng napapanatiling negosyo sa bawat pabrika."Sinabi rin ni Truby na siya ay napaka-optimistiko tungkol sa pagbuo ng mga de-koryenteng sasakyan, ngunit ang kasalukuyang rate ng paglago ng mga de-koryenteng sasakyan ay hindi kasing bilis ng inaasahan ng mga tao.Sinabi rin ni Truby na ang planta ng baterya ay nasa track pa rin upang simulan ang produksyon sa 2026, sa kabila ng pagsususpinde ng kumpanya sa produksyon sa planta ng humigit-kumulang dalawang buwan sa gitna ng mga negosasyon sa unyon ng United Auto Workers (UAW).
Sinabi ng “Nihon Keizai Shimbun” na hindi ibinunyag ng Ford kung ang mga pagbabago sa seryeng ito ng mga plano ay nauugnay sa mga uso sa relasyong Sino-US.Iniulat ng US media na umani ng batikos ang Ford mula sa ilang Republican lawmakers dahil sa relasyon nito sa CATL.Ngunit sumasang-ayon ang mga eksperto sa industriya.
Ang website ng US "Electronic Engineering Issue" magazine ay nakasaad noong ika-22 na ang mga eksperto sa industriya ay nagsabi na ang Ford ay nagtatayo ng isang multi-bilyong dolyar na super factory sa Michigan kasama ang CATL upang makagawa ng mga electric vehicle na baterya, na isang "kinakailangang kasal."Naniniwala si Tu Le, pinuno ng Sino Auto Insights, isang kumpanya ng pagkonsulta sa industriya ng automotive na nakabase sa Michigan, na kung gusto ng mga automaker ng US na gumawa ng mga de-kuryenteng sasakyan na kayang bayaran ng mga ordinaryong mamimili, mahalaga ang pakikipagtulungan sa BYD at CATL.Ito ay mahalaga.Sinabi niya, "Ang tanging paraan para sa mga tradisyunal na American automaker na gumawa ng mga murang kotse ay ang paggamit ng mga Chinese na baterya.Mula sa isang kapasidad at pananaw sa pagmamanupaktura, lagi silang mauuna sa atin."
Oras ng post: Nob-24-2023
