Ayon sa mga bagong plano ng pamahalaang Aleman, ang enerhiya ng hydrogen ay gagampanan sa lahat ng mahahalagang larangan sa hinaharap. Ang bagong diskarte ay nagbabalangkas ng isang plano ng pagkilos upang matiyak ang gusali ng merkado sa pamamagitan ng 2030.
Ang nakaraang gobyerno ng Aleman ay naipakita na ang unang bersyon ng National Hydrogen Energy Strategy noong 2020. Inaasahan ng gobyerno ng ilaw ng trapiko na mapabilis ang pagsulong ng pambansang konstruksiyon ng hydrogen energy at tiyakin na ang sapat na enerhiya ng hydrogen ay makuha sa hinaharap sa ilalim ng kondisyon ng pagdaragdag ng pag -import. Ang kapasidad ng electrolysis para sa henerasyon ng hydrogen ay tataas mula sa 5 GW hanggang sa hindi bababa sa 10 GW sa pamamagitan ng 2030.
Habang ang Alemanya ay malayo sa kakayahang makagawa ng sapat na hydrogen mismo, ang isang karagdagang diskarte sa pag -import at imbakan ay hahabol. Ang unang bersyon ng pambansang diskarte ay nagsasaad na sa pamamagitan ng 2027 at 2028, isang paunang network ng higit sa 1,800 kilometro ng retrofitted at bagong built hydrogen pipelines ay dapat malikha.
Ang mga linya ay bahagyang suportado ng mga proyekto ng mahalagang programa ng European Common Interest (IPCEI) at naka-embed sa isang trans-European hydrogen grid na hanggang sa 4,500 km. Ang lahat ng mga pangunahing henerasyon, pag -import at mga sentro ng imbakan ay dapat na konektado sa mga may -katuturang mga customer sa pamamagitan ng 2030, at ang hydrogen at ang mga derivatives ay gagamitin sa partikular sa mga pang -industriya na aplikasyon, mabibigat na komersyal na sasakyan at dumarami sa paglipad at pagpapadala.
Upang matiyak na ang hydrogen ay maaaring maipadala sa mga malalayong distansya, ang 12 pangunahing mga operator ng pipeline sa Alemanya ay nagpakilala rin sa nakaplanong "National Hydrogen Energy Core Network" Joint Plan noong Hulyo 12. "Ang aming layunin ay upang muling mag -retrofit hangga't maaari at hindi magtayo ng bago," sabi ni Barbara Fischer, pangulo ng operator ng sistema ng paghahatid ng FNB. Sa hinaharap, higit sa kalahati ng mga pipelines para sa transporting hydrogen ay mababago mula sa kasalukuyang natural na mga pipeline ng gas.
Ayon sa kasalukuyang mga plano, isasama ng network ang mga pipeline na may kabuuang haba na 11,200 kilometro at nakatakdang maging pagpapatakbo sa 2032. Tinatantya ng FNB na ang gastos ay nasa bilyun -bilyong euro. Ang German Federal Ministry of Economic Affairs ay gumagamit ng salitang "hydrogen highway" upang ilarawan ang nakaplanong network ng pipeline. Sinabi ng German Federal Ministry of Energy: "Ang network ng hydrogen energy core ay sumasaklaw sa kasalukuyang kilalang malaking pagkonsumo ng hydrogen at mga rehiyon ng produksiyon sa Alemanya, sa gayon ay kumokonekta sa mga gitnang lokasyon tulad ng mga malalaking sentro ng pang -industriya, mga pasilidad ng imbakan, mga halaman ng kuryente at mga corridors ng pag -import."
Sa isang hindi pa-unplanned na pangalawang yugto, kung saan higit pa at higit pang mga lokal na network ng pamamahagi ay mag-iisa sa hinaharap, ang isang komprehensibong plano sa pag-unlad ng hydrogen network ay isasama sa Energy Industry Act sa pagtatapos ng taong ito.
Dahil ang network ng hydrogen ay higit na napuno ng mga pag -import, ang gobyerno ng Aleman ay nakikipag -usap na sa maraming malalaking dayuhang hydrogen supplier. Ang malalaking dami ng hydrogen ay malamang na maipadala sa pamamagitan ng mga pipeline sa Norway at Netherlands. Ang Green Energy Hub Wilhelmshaven ay nagtatayo na ng mga malalaking proyekto sa imprastraktura para sa transportasyon ng mga derivatives ng hydrogen tulad ng ammonia sa pamamagitan ng barko.
Ang mga eksperto ay walang pag -aalinlangan na magkakaroon ng sapat na hydrogen para sa maraming paggamit. Sa industriya ng pipeline operator, gayunpaman, mayroong optimismo: Kapag ang imprastraktura ay nasa lugar, maaakit din nito ang mga prodyuser.
Oras ng Mag-post: Jul-24-2023
