Ayon sa mga bagong plano ng gobyerno ng Alemanya, ang enerhiya ng haydrodyen ay gaganap ng isang papel sa lahat ng mahahalagang larangan sa hinaharap. Ang bagong estratehiya ay nagbabalangkas ng isang plano ng aksyon upang matiyak ang pagbuo ng merkado pagsapit ng 2030.
Iniharap na ng nakaraang pamahalaang Aleman ang unang bersyon ng pambansang estratehiya sa enerhiya ng hydrogen noong 2020. Umaasa na ngayon ang pamahalaan ng mga ilaw trapiko na mapabilis ang pagsusulong ng pagtatayo ng pambansang network ng enerhiya ng hydrogen at matiyak na makakakuha ng sapat na enerhiya ng hydrogen sa hinaharap sa ilalim ng kondisyon ng pag-angkat ng mga produktong enerhiya. Ang kapasidad ng electrolysis para sa pagbuo ng hydrogen ay tataas mula 5 GW hanggang sa hindi bababa sa 10 GW pagsapit ng 2030.
Dahil malayo pa ang Germany sa kakayahang makagawa ng sapat na hydrogen, isasagawa ang karagdagang estratehiya sa pag-angkat at pag-iimbak. Nakasaad sa unang bersyon ng pambansang estratehiya na pagsapit ng 2027 at 2028, dapat malikha ang isang paunang network ng mahigit 1,800 kilometro ng mga inayos at bagong gawang pipeline ng hydrogen.
Ang mga linya ay bahagyang susuportahan ng programang Projects of Important European Common Interest (IPCEI) at ilalagay sa isang trans-European hydrogen grid na may habang hanggang 4,500 km. Lahat ng pangunahing sentro ng henerasyon, pag-angkat, at imbakan ay dapat na konektado sa mga kaugnay na customer pagsapit ng 2030, at ang hydrogen at mga derivatives nito ay gagamitin partikular sa mga industriyal na aplikasyon, mabibigat na komersyal na sasakyan at lalong lalo na sa abyasyon at pagpapadala.
Upang matiyak na ang hydrogen ay maaaring maihatid sa malalayong distansya, ipinakilala rin ng 12 pangunahing operator ng pipeline sa Germany ang nakaplanong magkasanib na plano na "National Hydrogen Energy Core Network" noong Hulyo 12. "Ang aming layunin ay baguhin hangga't maaari at hindi magtayo ng bago," sabi ni Barbara Fischer, presidente ng operator ng transmission system ng Germany na FNB. Sa hinaharap, mahigit sa kalahati ng mga pipeline para sa pagdadala ng hydrogen ay babaguhin mula sa kasalukuyang mga pipeline ng natural gas.
Ayon sa kasalukuyang mga plano, ang network ay magsasama ng mga pipeline na may kabuuang haba na 11,200 kilometro at nakatakdang maging operational sa 2032. Tinatantya ng FNB na ang gastos ay aabot sa bilyun-bilyong euro. Ginagamit ng German Federal Ministry of Economic Affairs ang terminong "hydrogen highway" upang ilarawan ang nakaplanong network ng pipeline. Sinabi ng German Federal Ministry of Energy: "Sasaklaw ng hydrogen energy core network ang kasalukuyang kilalang malalaking rehiyon ng pagkonsumo at produksyon ng hydrogen sa Germany, sa gayon ay magkokonekta sa mga sentral na lokasyon tulad ng malalaking sentro ng industriya, mga pasilidad ng imbakan, mga planta ng kuryente at mga koridor ng pag-import."
Sa isang hindi pa nakaplanong ikalawang yugto, kung saan parami nang paraming lokal na network ng distribusyon ang magsasanga sa hinaharap, isang komprehensibong plano sa pagpapaunlad ng network ng hydrogen ang isasama sa Energy Industry Act sa pagtatapos ng taong ito.
Dahil ang network ng hydrogen ay pangunahing pinupuno ng mga inaangkat na produkto, ang gobyerno ng Germany ay nakikipag-usap na sa ilang malalaking dayuhang supplier ng hydrogen. Malaking dami ng hydrogen ang malamang na idadala sa pamamagitan ng mga pipeline sa Norway at Netherlands. Ang Wilhelmshaven, ang green energy hub, ay nagtatayo na ng malalaking proyekto sa imprastraktura para sa transportasyon ng mga derivatives ng hydrogen tulad ng ammonia sa pamamagitan ng barko.
Nagdududa ang mga eksperto na magkakaroon ng sapat na hydrogen para sa maraming gamit. Gayunpaman, sa industriya ng operator ng pipeline, mayroong optimismo: Kapag nailagay na ang imprastraktura, maaakit din nito ang mga prodyuser.
Oras ng pag-post: Hulyo 24, 2023
