Bilang isang mahalagang bahagi ng mga de-koryenteng sasakyan, ang mga baterya ng lithium-ion ay magkakaroon ng ilang epekto sa kapaligiran sa panahon ng paggamit ng phase. Para sa isang komprehensibong pagsusuri sa epekto sa kapaligiran, ang mga pack ng baterya ng lithium-ion, na binubuo ng 11 iba't ibang mga materyales, ay napili bilang object ng pag-aaral. Sa pamamagitan ng pagpapatupad ng paraan ng pagtatasa ng siklo ng buhay at ang paraan ng bigat ng entropy upang matukoy ang pag-load ng kapaligiran, isang sistema ng pagsusuri ng multi-level index batay sa mga katangian ng baterya ng kapaligiran ay nilikha.
Ang mabilis na pag -unlad ng industriya ng transportasyon1 ay gumaganap ng isang partikular na mahalagang papel sa kaunlarang pang -ekonomiya at panlipunan. Kasabay nito, kumonsumo din ito ng isang malaking halaga ng mga fossil fuels, na nagiging sanhi ng malubhang polusyon sa kapaligiran. Ayon sa IEA (2019), tungkol sa isang third ng pandaigdigang paglabas ng CO2 ay nagmula sa sektor ng transportasyon. Upang mabawasan ang malaking demand ng enerhiya at pasanin sa kapaligiran ng pandaigdigang industriya ng transportasyon, ang electrification ng industriya ng transportasyon ay itinuturing na isa sa mga pangunahing hakbang upang mabawasan ang mga paglabas ng pollutant. Kaya, ang pag -unlad ng kapaligiran na palakaibigan at napapanatiling mga sasakyan, lalo na ang mga de -koryenteng sasakyan (EV), ay naging isang promising na pagpipilian para sa industriya ng automotiko.
Simula mula sa ika-12 Limang Taon na Plano (2010-2015), nagpasya ang gobyerno ng Tsina na itaguyod ang paggamit ng mga de-koryenteng sasakyan upang maging mas malinis ang paglalakbay. Gayunpaman, ang matinding krisis sa ekonomiya ay pinilit ang mga bansa na harapin ang mga problema tulad ng krisis sa enerhiya, pagtaas ng mga presyo ng gasolina ng fossil, mataas na kawalan ng trabaho, pagtaas ng inflation, atbp, na nakakaapekto sa kaisipan sa lipunan, kakayahan ng consumer ng mga tao at paggawa ng desisyon ng gobyerno. Kaya, ang mababang pagtanggap at pagtanggap ng mga de -koryenteng sasakyan ay pumipigil sa maagang pag -ampon ng mga de -koryenteng sasakyan sa merkado.
Sa kabilang banda, ang mga benta ng mga sasakyan na pinapagana ng gasolina ay patuloy na bumababa, at ang takbo ng paglago sa bilang ng mga may-ari ay bumagal. Sa madaling salita, sa pagpapatupad ng mga regulasyon at paggising ng kamalayan sa kapaligiran, ang mga benta ng maginoo na mga sasakyan ng gasolina ay nagbago sa tapat ng mga benta ng mga de -koryenteng sasakyan, at ang rate ng pagtagos ng mga de -koryenteng sasakyan ay mabilis na tumataas. Sa kasalukuyan, ang mga baterya ng lithium-ion (lib) ay ang pinakamahusay na pagpipilian sa larangan ng mga de-koryenteng sasakyan dahil sa para sa kanilang magaan na timbang, mahusay na pagganap, mataas na density ng enerhiya at mataas na output ng kuryente. Bilang karagdagan, ang mga baterya ng lithium-ion, bilang pangunahing teknolohiya para sa mga sistema ng imbakan ng baterya, ay mayroon ding malaking potensyal sa mga tuntunin ng napapanatiling pag-unlad ng enerhiya at isang makabuluhang pagbawas sa mga paglabas ng carbon.
Sa proseso ng pagsulong, ang mga de-koryenteng sasakyan ay minsan ay tiningnan bilang mga sasakyan na zero-emission, ngunit ang paggawa at paggamit ng kanilang mga baterya ay may malaking epekto sa kapaligiran. Dahil dito, ang kamakailang pananaliksik ay higit na nakatuon sa mga benepisyo sa kapaligiran ng mga de -koryenteng sasakyan. Maraming pananaliksik sa tatlong yugto ng paggawa, paggamit at pagtatapon ng mga de -koryenteng sasakyan, kinuha ang tatlo sa mga pinaka -malawak na ginagamit na lithium nickel cobalt manganese oxide (NCM) at lithium iron phosphate (LFP) na baterya sa merkado ng electric de -koryenteng China bilang isang paksa ng pag -aaral at nagsagawa ng isang espesyal na pagsusuri. Sa tatlong baterya na ito batay sa pagtatasa ng siklo ng buhay (LCA) ng mga yugto ng paggawa, paggamit at pag -recycle ng mga baterya ng traksyon. Ang mga resulta ay nagpapakita na ang baterya ng lithium iron phosphate ay may mas mahusay na pagganap sa kapaligiran kaysa sa triple baterya sa pangkalahatang mga kondisyon, ngunit ang kahusayan ng enerhiya sa phase ng paggamit ay hindi kasing ganda ng triple baterya, at may higit na halaga ng pag -recycle.
Oras ng Mag-post: Aug-10-2023
